踩踏捆绑

　　5月26日下午，美联航UA889航班在北京首都机场中断起飞。网上多段视频显示，该航班起飞时机翼下方出现火光，飞机随即紧急刹停。之后有消防人员在现场处置，向飞机喷水。

　　涉事航班上的一位乘客告诉红星新闻记者，他当时坐在飞机右引擎后方靠窗的座位上，飞机起飞时在跑道加速大约十几秒后听到“砰”的一声，然后看到机翼蹿出一团火。之后飞机紧急刹停，消防员很快赶到现场处理。

　　飞常准信息显示，5月26日北京飞旧金山的美联航航班UA889于20:47取消，另外该航班27日的行程也于今天早上取消。资料显示，该航班执飞飞机为波音777-200ER宽体机，飞行里程9492公里，机龄27.6年。

　　5月27日，美联航客服告诉红星新闻记者，该航班由于技术问题暂停飞机服务，所以被取消。乘客则被航司安排到酒店休息，并负责三餐。航司安排了27日的保护航班UA3045，将于今天下午5:30从北京出发。

　　有乘客也向记者证实了改签到5点半起飞的消息。相关资料显示，保护航班的执飞飞机机龄同样达到了27年。

　　对于此次航班中断起飞事件，资深机长陈建国告诉红星新闻记者，虽然飞机是27年的老飞机，但配备的可能是新发动机，这次问题和飞机的机龄并没有必然联系。

　　还有业内人士表示，机龄不是问题，只要在适航状态都是合规的。老旧机型淘汰主要取决于航司运营收益和航线成本。发动机喘振、燃油燃烧不充分以及鸟击等都有可能出现网传视频中的问题，具体原因还要以官方报告为准。

　　关于起飞时紧急刹停的问题，陈建国表示，起飞时出现发动机故障，如果速度低于决断速度V1，刹停更加安全。如果高于V1，则会继续起飞，并判断是否要立即落地。单发动机起飞并落地也是可以保证安全的。

　　(红星新闻 记者 刘亚洲 付垚)